近年來(lái)車市的競(jìng)爭(zhēng)白熱化催生了一批高性價(jià)比中高級(jí)車型,比如比亞迪F6(參數(shù)配置 圖庫(kù))、景程(參數(shù)配置 )、奔騰(參數(shù)配置 圖庫(kù)),正是憑借價(jià)格優(yōu)勢(shì)和穩(wěn)定性能逐步獲得了市場(chǎng)認(rèn)可。眾所周知,中高級(jí)車在價(jià)格、配置相當(dāng)?shù)那闆r下,空間大的往往會(huì)贏得更高的人氣,此外油耗也日益成為消費(fèi)者關(guān)注的重點(diǎn)。下面我們從空間、動(dòng)力方面對(duì)比亞迪 F6、景程和奔騰等三款中高級(jí)車型進(jìn)行比較,給大家一個(gè)購(gòu)車參考。
空間PK:比亞迪F6勝出
參數(shù) |
比亞迪F6 |
奔騰 |
景程 |
長(zhǎng)(mm) |
4846 |
4705 |
4820 |
寬(mm) |
1822 |
1782 |
1807 |
高(mm) |
1465 |
1465 |
1450 |
軸距(mm) |
2740 |
2675 |
2700 |
后備箱體積(L) |
480 |
480 |
470 |
指導(dǎo)價(jià)格(萬(wàn)元) |
8.98——15.98 |
12.98——20.88 |
13.78——16.28 |
從上面三款車的數(shù)據(jù)來(lái)看,比亞迪F6無(wú)疑占據(jù)了明顯優(yōu)勢(shì),已經(jīng)有了可以打造成一個(gè)C級(jí)轎車的好胚子。三車中最大的車身、最寬的軸距再加上合理的布局,使比亞迪F6的后排空間最寬敞,即使是1.8米身高的男子坐在后排也毫不局促。另外,F(xiàn)6的橫向尺寸相對(duì)較大,前后排肩部空間相對(duì)比較出色。
景程在和F6、奔騰的對(duì)比中無(wú)顯著優(yōu)勢(shì),但前排駕乘人員的空間較為舒適。奔騰的軸距雖然在同級(jí)車中不夠突出,但前后座空間較為寬敞,駕乘人員也有足夠的頭部空間。
動(dòng)力PK:平分秋色,各握絕技
在動(dòng)力方面,F(xiàn)6亦表現(xiàn)上乘。2.0L的F6搭載BYD483QB發(fā)動(dòng)機(jī),采用可變氣門升程技術(shù),使得F6無(wú)論在最大功率或是扭矩的輸出上均有不俗表現(xiàn),且在油耗方面取得良好市場(chǎng)口碑;而2.4L排量的F6采用三菱最新頂級(jí)MIVEC技術(shù)4G69發(fā)動(dòng)機(jī),搭配日本原裝進(jìn)口手自一體變速箱。由此帶來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)性能指標(biāo)的提升顯而易見,同時(shí)良好的燃油經(jīng)濟(jì)性也成為以在中高級(jí)車突圍的優(yōu)勢(shì)所在。此外,F(xiàn)6 2.4L低轉(zhuǎn)速區(qū)域高扭矩輸出的性能調(diào)校,使得F6無(wú)論何種路況都能有出色表現(xiàn)。據(jù)廠家公布,2.0排量F6百公里油耗為6.6L,2.4排量百公里油耗為6.9L,更贏得良好市場(chǎng)口碑。
奔騰6MT匹配了MZR發(fā)動(dòng)機(jī),配合6速手動(dòng)變速箱,最大輸出功率高達(dá)108kw,最大扭距為183N.m,綜合油耗在10L左右。新景程動(dòng)力方面采用德國(guó)技術(shù)組裝生產(chǎn)的2.0L排量發(fā)動(dòng)機(jī),有著平順的加速力和柔和的排氣聲,新景程的綜合油耗維持在10L以上,屬于尚可接受的范疇。
綜上,F(xiàn)6,奔騰,景程三款車型都具有較高的性價(jià)比,比亞迪F6更勝一籌,消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)建議綜合各方面信息進(jìn)行細(xì)致對(duì)比并且結(jié)合自身需要進(jìn)行理性的選擇。
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